[...] Depuradores de aire comburente, tomas de admisión de aire, silenciadores de admisión o bien sistemas de aspiración especialmente adaptados para motores de combustión interna o preparados para estos motores (depuradores de aire en general B01D). F02M 35/00' de la CIP.
SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA > MOTORES DE COMBUSTION (sistemas de distribución por válvulas de funcionamiento cíclico para estos motores, lubrificación, escape o silenciadores de escape de motores F01 ); PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION > ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS (introducción de la carga de alimentación en tales motores F02B) > Depuradores de aire comburente, tomas de admisión de aire, silenciadores de admisión o bien sistemas de aspiración especialmente adaptados para motores de combustión interna o preparados para estos motores (depuradores de aire en general B01D)
- Depuradores de aire.
- Tomas de admisión de aire; Sistemas de aspiración (utilizando la energía cinética u ondulatoria de la carga de los cilindros en el sistema de aspiración para aumentar la cantidad de carga F02B).
- Colectores de admisión.
- Silenciadores de admisión.
- Combinaciones de depuradores y de silenciadores.
- que funcionan por gravedad, por fuerza centrífuga o por otras fuerzas de inercia, p. ej. con paredes húmedas.
- utilizando filtros, p. ej. húmedos (F02M 35/026 tiene prioridad; limpieza del material filtrante F02M 35/08).
- actuando por guiado del aire sobre o a través de un baño de aceite u otro líquido, p. ej. combinado con filtros.
- especialmente preparados para el motor; Su montaje.
- combinados o asociados con el soplante o el ventilador de refrigeración del motor o con el volante.
- con medios para sacar el polvo de los depuradores; con medios para indicar la obstrucción; con medios de desviación.
- Indicadores de obstrucción.
- con conductos de admisión primarios y secundarios.
- para motores con todos los cilindros en línea (F02M 35/108 tiene prioridad).
- para motores con los cilindros dispuestos en V o dispuestos opuestamente al árbol principal (F02M 35/108 tiene prioridad).
- caracterizados por su utilización en vehículos (si predominan los aspectos que conciernen a los vehículos, véanse las clases apropiadas para los vehículos considerados).